Cascos, cascos, cascos...: campaña de seguridad ante todo !!!

Si de algo puedo hablar con conocimiento (o desconocimiento, según como se mire), es de cascos. Ese protector del organo mas preciado del que disponemos y que sin el cual difícil lo tenemos... Pues bien me he cargado unos cuantos cascos a lo largo de mi vida. Algunos con mayores o menores consecuencias. Pero lo que puedo asegurar es que sin ellos sería probablemente imposible que hoy en día siguiera montando en bicicleta. Que os quiero explicar con esto: la seguridad activa y pasiva debe estar siempre presente en nuestras salidas, carreras, ... en bicicleta. Me cuesta entender que se discuta la utilidad de los mismos. Tanto para nosotros cómo para vuestros allegados. No comparto la obligatoriedad ya que debe ser un acto consciente, pero los recomiendo encarecidamente. En fin, después del incidente de la pasada salida, y habiendo adquirido una nueva chichonera me vino bien hacer una pequeña historia y recuento de los entrañables cascos damnificados:

Como se puede observar, afortunadamente los diseños han evolucionado. Desde el look 90's, al mas actual forma de flecha la evolución en cuanto a seguridad, estética y ligereza están fuera de toda duda.

Da la coincidencia además que todos han sido Specialized (esta claro que la marca me tiene fidelizado). El primero por la izquieda un modelo realmente llamativo que ya empezaba a perder la forma de huevo de los primeros aparecidos, de una composición plastica llamativa y una protección de poliuterano bastante basica hizo sus funciones en su momento. Recuerdo que quedaba mal sujeto y que las únicos ajustes posibles eran los de la hebilla adosada a las correas.

Los dos de en medio "murieron" por el mismo lado. Occipital derecho (es el lado maldito ja ja ja...) En realidad es el mismo modelo en distintos momentos. Es la versión Specialized Propero. Gran elemento de seguridad. Destacaba del precedente por su ligereza y sobretodo adaptabilidad. No solo podias ajustar la hebilla, sino que lleva un sistema de palancas que permite el ajuste alrededor de todo el hueso occipital evitando que el mismo se mueva cuando vas a gran velocidad y/o encuentras muchos baches, salto y movimientos bruscos.

Que decir de la estética !!! creo que lo han mejorado notablemente. El último que ha entrado en escena ha sido un Specialized Prevail. Lo último de lo último de la marca americana. Es el tope gama y tanto se usa para carretera (sin visera), cómo para Mountain Bike. Hay que decir que sigue la línea de sus predecesores, afilando, potenciando toda la refrigeración de la cabeza y aumentando mas si cabe la protección. El ajuste es impresionante. Se adapta como un guante y es aún mas ligero que los propero.

Espero que dure muchos años y que no lo tenga que volver a cambiar. Pero indudablemente es un elemento imprescindible en la equipación de un ciclista y en el cual merece la pena invertir. En este video presentación lo explican perfectamente !!!

Crash Test Dummies

En esto me estoy convirtiendo, en un dummie probador de choques ...

Ayer, como siempre, por un exceso de fogosidad puede poner a prueba una vez mas los elementos de seguridad de los que carece la bicicleta :-)

Bajada, salto, adelantamiento, entro descolocado para para cruzar un rio lleno de musgo... ZAAAASSSS ... !!!!! Pierdo la rueda delantera, y de repente me veo bañándome en un rio con la mirada atónita de los presentes.

Totalmente empapado, no hace falta que os diga hasta dónde entró el agua..., me levanto y me veo haciendo malabares para sostenerme en pié debido al musgo del fondo del rio.

Nada grave, estoy entero. 4 risas de los presentes, me recoloco todo, y a continuar, eso si, totalmente empapado, la subida que venia después. No quise entretenerme a evaluar ni a pensar en los daños hasta coronar el pequeño puerto que teníamos por delante.

Seguimos, y al llegar arriba, en un claro dónde daba el sol, paramos y hago evaluación de daños y secado de la ropa.

Las zapatillas de bicicleta, que casi casi estrenaba: goretex, pués han cumplido perfectamnete su función. Son impermeables de fuera a dentro, pero de dentro anfuera también... O sea que toda el agua que habia entrado parecia que fuése con unos patos de sorkel... Vaya tela...

En fin: me empiezo a sacar cosas: mochila mojada y llena de musgo, chaleco absolutamente empapado, guantes para escorrer, calcetines idem, zapatillas mavic recién estrenadas anegadas de agua... En fin monto la parada para goce y disfrute de los que pasaban por delante (que verguanza dios mio...)

Ummm.. Casco... Me saco el casco y me doy cuenta que ha recibido un serio golpe, pero cuando miro por dentro resulta que se ha partido por tres sitios distintos... Suerte que lo llevaba: super importante !!! De esto haré un capítulo especial, ya que és el segundo que me cargo, y creo que piedo escribir un test de material con conocimiento de causa...

Esta Claro: la transición de ir de pié encima la bicicleta a cierta velocidad, a estar echado en el lecho del cruce del rio pués tiene un peaje:

Daños personales: nada que no se arregle con un par de dias de magulladuras. Rodilla con golpe, golpe clavicular, glutis morado... y... La cabeza algo aturdida.

Daños materiales: la bicicleta por lo visto hasta el momento nada. Ni un rasguño. Los piratas agujereados, y el resto que necessitará una bena dosis de limpieza ya que ha quedado todo verde musgo... Y... Un casco roto... Para la colección.

Una vez retablecido del incidente, continuamos la ruta. Las fotos son autoexplocativas !!!!

Esta claro que no me puedo permitir lesiones ni antes ni durante ni después. O sea que me lo voy a tomar como un aviso... 

A ver si aprendo de una vez por todas. Dicen que para incorporar conocimiento hace falta hasta 3 repeticiones, no? Pués ya he agotado mi cupo !!!! Ja ja ja...

Nadie dijo que el camino a Mongolia seria facil !!!!